YQB-294液壓起撥道器<!--?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /-->

         YQB-294×173液壓起撥道器，具有大、小兩套獨立柱塞泵供油系統(tǒng)，可根據(jù)負載的大、小選擇油泵供油。當起撥道器初始工作時，負載較小，可選擇大油泵供油，提高作業(yè)效率，當負載較大時，選擇小油泵供油，減小操作力，大、小兩套油泵也可以同時工作，結(jié)構(gòu)新穎。油泵、單向閥、吸、排油為整體式，油箱、油缸座也是整體式，避免液壓油泄漏，減少維修量。底架采用上拱型，增大了撥道時磨擦阻力，減少撥道時的后移，起道力大，操作輕便，是線路維修重型鋼軌及道岔的理想專用工具。
YQB-294×173液壓起撥道器技術(shù)參數(shù)：
a、額定起道力：294KN
b、額定撥道力：173KN
c、起道力：385KN
d、撥道力：210KN
e.起道量：130mm
f、撥道量：99.5mm
g、液壓系統(tǒng)壓力：63MPa
h、整機重量：28kg液壓起撥道器操作方法：

     本機通過手動柱塞泵產(chǎn)生的高壓油進入主油缸，迫使主油缸的活塞桿向外伸出，從而推動撥桿機構(gòu)使撥道桿和起道輪作有規(guī)律的運動來實現(xiàn)起道和撥道的動作。

在撥道作業(yè)時，以兩臺液壓起撥道器為一組同時使用為好（亦可三臺一組）。作業(yè)時只要將兩臺液壓起撥道器同時插入兩股鋼軌同一側(cè)的底部道床上，使軌底的側(cè)面與撥道桿的端部接觸，放下提手把，用手順時針擰緊回油閥桿或?qū)⒒赜褪直D(zhuǎn)至中位，使回油口處于關(guān)閉狀態(tài)，兩名操作者同時搖動手柄油壓的作用下使撥道桿作有規(guī)律的運動，便可使鋼軌移位，撥道完畢后逆時針旋松回油閥桿或?qū)⒒赜褪直D(zhuǎn)至兩端的極限位置，使回油口處于卸載狀態(tài)，便可將起撥道器取下道。

在進行起道作業(yè)時，只要將起撥道器插入鋼軌的底部道床上，使軌底置于起撥道器的起道輪上，按上述的作業(yè)步驟即可完成起道作業(yè)。

四、液壓起撥道器安全使用注意事項：

1．液壓起撥道器是以油液為介質(zhì)來傳遞運動的，因此在使用時要特別注意保持油液的潔凈，絕不能將臟油加入油箱，否則會影響機具的正常使用。本機使用15號（或lO號）機械油，加油量為油面距油箱加油孔的上平面30～35mm為宜（測量油面時起道輪應在低位置）。

2．對于回油閥桿形式的回油閥，應該用手擰緊或旋松；對于回油手柄形式的回油閥，可用腳輕踩回油手柄來旋轉(zhuǎn)位置。不可使用堅硬器具強行敲擊。

3．本機各個鉸接處的轉(zhuǎn)動部分應經(jīng)常加油潤滑，保持轉(zhuǎn)動部件的靈活。

4．注意保持機具的清潔，勿亂拋亂摔，使用完畢后應將活塞桿壓到底部以保護活塞。

5．在起撥道時如遇機車駛來應立即松開回油閥，將起撥道器取下道。

6．機具在軌道上移位時可利用機具的走行輪推動機具運行，但在通過鋼軌絕緣接頭時，應將機具提起，以免破壞通訊信號。

五、常見故障及排除方法：

1．如遇空泵（即撳動手柄時吸不進油）現(xiàn)象，首先檢查油箱內(nèi)是否缺油，而多數(shù)是液壓系統(tǒng)中混有空氣，排除空氣的方法先將油缸內(nèi)的活塞桿升高，然后松開加油螺釘，將活塞桿復位至低點即可將空氣排除，空泵現(xiàn)象也即消除。

2．在使用過程中如遇下列情況，手柄搖動時撥桿機構(gòu)能升起，當手柄停止搖動時，撥桿機構(gòu)在載荷作用下又復下降，此種情況多數(shù)是回油閥的鋼球與孔口問有異物，影響密封，這時可通過操作回油閥桿或回油手柄，使回油閥不停啟、閉，同時搖動手柄不斷向同油閥注油，將孔口異物排出，即可正常使用。只有在使用上述方法仍不見效時，才將油箱拆開檢修。

3．起撥道器在長期使用后，如因撥桿機構(gòu)孔軸磨損嚴重，就應停止使用，并及時檢修更換配件。

六、拆裝注意事項：

1．起撥道器在正常使用情況下，切勿隨意拆裝，以免造成人為事故。

2．更換密封圈時應注意清潔及拆裝方法，防止在拆裝時將密封圈人為損切，特別是Y形密封圈切勿裝反。否則將影響使用。

3．  零部件在拆裝時注意碰傷，防止裝反影響使用。

4．  機內(nèi)安全閥的卸荷壓力，在出廠時己校驗好，切勿任意拆裝或調(diào)整，如發(fā)生變動應在壓力試驗機下重新檢測。

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